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桥梁护栏型纹的形成和扩展大致与拉应力方向垂直。这个导致应力腐蚀开裂的应力值，要比没有腐蚀介质存在时材料断裂所需要的应力值小得多。在观上，穿过晶粒的裂纹称为穿晶裂纹，而沿晶界扩图的裂纹称为沿晶裂纹，当应力腐蚀开裂扩展至其一深度时（此处，承受载荷的材料断面上的应力达到它在空气中的断裂应力），则材料就按正常的裂纹（在韧性材料中，通常是通过显缺陷的聚合）而断开。因此，由于应力腐蚀开裂而失效的零件的断面，将包含有应力腐蚀开裂的特征区域以及与已缺陷的聚合相联系的“韧窝”区域。点腐蚀：是一种导致腐蚀的局部腐蚀形式。晶间腐蚀：晶粒间界是结晶学取向不同的晶粒间紊乱错合的界城，因而，它们是钢中各种溶质元素偏析或金属化合物（如碳化物和δ相）沉淀析出的有利区城。因此，在某些腐蚀介质中，晶粒间界可能先行被腐蚀乃是不足为奇的。这种类型的腐蚀被称为晶间腐蚀，大多数的金属和合金在特定的腐蚀介质中都可能呈现晶间腐蚀。
桥梁护栏其次，两者相比较具有的的区别还在于不锈钢碳素钢复合管材质主要为碳素的，外面包有一层不锈钢，重量较沉，起来不方便，并且使用的时间长了容易生锈，使用时间短，虽然价格便宜，但是花费在防锈和上面的钱很多，无形的消耗了成本。
下面我就来做一下比较。而不锈钢管，都是用不锈钢材质制造的，比较轻，但它的承重能力要比复合管差很多，还不易被侵腐蚀，具有更长的使用时间。再次，不锈钢碳素钢复合管是在不锈钢管的基础上，进一步研究实验而成的，它既继承和包含了不锈钢的好处又有碳素钢的耐用。
在钢管内侧壁覆盖上不锈钢材料，使用的时候管道经过氧化作用从而形成一种厚度较小的保护薄膜，这种薄膜金属氧化，所以不锈钢的耐腐蚀性能比较强，即能耐受水和空气的氧化作用，又可以承受强度不高的酸碱的侵蚀。具体如下：不容易产生污垢、抗腐蚀能力强。
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